Portada Famosos TRANSPORTE: “Gano 2.600€ con complementos”, el lucrativo salario de los conductores en España

TRANSPORTE: “Gano 2.600€ con complementos”, el lucrativo salario de los conductores en España

por Redacción de El Triplete
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  • A los 20, inició su andadura en el transporte de personas, con un primer empleo gestionando un servicio interno para la Guardia Civil en el aeropuerto de Barcelona.

Aspectos Clave

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El salario en el sector de autobuses en España puede exceder los 2.500 euros mensuales, incluyendo complementos.

Jordi, con 15 años de experiencia, resalta que el transporte de personas ofrece sueldos superiores a la media nacional.

Aunque los salarios son buenos ahora, en el pasado se llegaban a ganar hasta 9.000 euros realizando rutas internacionales.

Algunas empresas implementan estrategias para disminuir el pago de dietas y horas, impactando los ingresos de los conductores.   

Con el avance constante de la inteligencia artificial, varios oficios han adquirido un valor crucial por su singularidad. El transporte, en particular, destaca por contar con una demanda que seguramente permanecerá.

El oficio de camionero brilla entre estas profesiones, ya que su relevo generacional es escaso, resultando en salarios realmente atractivos en comparación con otras ocupaciones.

Jordi, quien tiene 15 años de trayectoria en el sector, reveló su perspectiva en el podcast Rutas de Éxito; asegura que los conductores cobran más de lo que se piensa y que, históricamente, han llegado a tener una remuneración notablemente mayor.   

“No cambiaría mi camión por nada”

Con una sólida experiencia, Jordi ha trabajado en distintos ámbitos relacionados con el “transporte de personas”. Se considera afortunado de haber tenido oportunidades variadas en su trayectoria laboral.

“He estado en una empresa que me ha proporcionado un aprendizaje integral, he participado en todo tipo de servicios: internacional, nacional, discrecional y rutas escolares,” compartió.

Su carrera comenzó a los 18 años, transportando mercancías. A los 20, inició su andadura en el transporte de personas, con un primer empleo gestionando un servicio interno para la Guardia Civil en el aeropuerto de Barcelona.

Con una vasta experiencia acumulada, Jordi decidió desterrar los mitos sobre su sueldo: “Lo que se comenta a menudo es que se cobra 1.600 euros, que es erróneo; esa cifra corresponde al salario base establecido en el convenio”.

“Con horas, dietas y otros complementos, estoy facturando alrededor de 2.500 a 2.600 euros, dependiendo del mes y de las circunstancias,” confesó.

Cuando empezó en esta industria, muchos le decían que era preferible trabajar en fábricas con sueldos similares. Sin embargo, él afirma: “No cambiaría el autocar por una fábrica“.

Para él, una de las grandes ventajas es la libertad que ofrece su trabajo, distinto de estar confinado en una oficina frente a un ordenador.

El salario promedio en España, según datos del primer trimestre de 2025, es de aproximadamente 2.290 euros brutos.   

A pesar de que los ingresos de Jordi superan la media, él ha apuntado que anteriormente las compensaciones eran significativamente más altas.

“Estamos en un periodo en el que se está perdiendo mucho dinero; por ejemplo, mi hermano llegó a ganar 9.000 euros al mes haciendo rutas discrecionales por Europa,” comentó.

Esa cifra incluía múltiples complementos, como las dietas y el tiempo fuera de casa. “Hoy en día estamos realizando tareas similares por casi la mitad; ahora se puede llegar a ganar entre 4.500 y 5.000 euros como máximo,” explicó Jordi.

A pesar de contar con distintos complementos, como los que se aplican a los turnos nocturnos, algunos empleadores intentan ahorrarse estos gastos. Una práctica habitual que mencionó Jordi.

Una de las estrategias es manipular las dietas: “Por ejemplo, si se estipula que la dieta de mediodía es entre las 12:00 y 14:00, a veces se agenda un servicio para que empiece a las 12:01, ahorrándose así un pequeño importe,” ilustra.

Ha experimentado otras tácticas que limitan los ingresos; por ejemplo, estar en Girona y recibir solo una hora de pago en lugar de cuatro es una de las quejas que ha manifestado.

“Adicionalmente, a veces recojo a un grupo en el aeropuerto a las 8:00, y en vez de que me paguen desde las 7:30, empiezan a contar desde las 8:00, lo que significa que el desplazamiento no se compensa,” agregó.

A pesar de la responsabilidad que conlleva transportar a varias personas y ser el responsable de su bienestar, Jordi sigue disfrutando de su trabajo  

Aunque vale la pena hablar de los aspectos negativos y desafíos diarios, Jordi concluye de manera positiva: “Disfruto de lo que hago; el trabajo no se me hace pesado y no tengo inconvenientes con asistir a mi puesto.”

De derecha a izquierda: Mario Cozma y Jordi. YouTube (@RutasdeÉxito)

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